船用柴油機(jī)在工作時從排出的煙色來判斷發(fā)動機(jī)工作正常與否.柴油機(jī)正常工作時,排所煙所應(yīng)是無色透明的氣體,只有在短時間內(nèi)超負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)或起動時,排氣才呈現(xiàn)灰色.排氣表現(xiàn)出某種顏色,表明柴油機(jī)出現(xiàn)故障.不正常的煙色有黑煙,白煙和藍(lán)煙.現(xiàn)根據(jù)各種煙色產(chǎn)生的故障進(jìn)行分析和排除。
柴油機(jī)冒黑煙
可能的原因 | 排除方法 |
1.柴油機(jī)過載 | 使用較低減速排擋 |
2.進(jìn)氣系統(tǒng)阻力超過規(guī)定 | 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)阻力,必要時更換空濾器濾芯 |
3.噴油泵供油提前角不正確 | 檢查并調(diào)整噴油泵供油提前角 |
4.進(jìn)氣門或排氣門間隙錯誤 | 調(diào)整氣門間隙 |
5.燃油不符合使用要求或油品差 | 使用各大廠家規(guī)定的燃油,用臨時油箱盛放品質(zhì)好的燃油開車驗(yàn)證 |
6.各缸供油量不均勻 | 調(diào)整油泵 |
7.噴油器霧化不良 | 檢查噴油器霧化情況 |
8.渦輪增壓器彈力封氣環(huán)燒損或磨損,渦輪各接合面漏氣等· | 送專業(yè)維修站檢查或更換彈力封氣環(huán)。擰緊接合面螺釘 |
9.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重 | 更換新環(huán) |
柴油機(jī)冒白煙
可能的原因 | 排除方法 |
1.柴油機(jī)處于冷態(tài) | 讓柴油機(jī)暖車 |
2.燃油系統(tǒng)中有水 | 檢查油水分離器,必要時更換,同時排盡燃油系統(tǒng)中的水分 |
3.噴油泵供油提前角不正確 | 檢查并調(diào)整噴油泵供油提前角 |
4.燃油不符合使用要求或油品差 | 使用各大廠家規(guī)定的燃油,用臨時油箱盛放品質(zhì)好的燃油開車驗(yàn)證 |
5.噴油器噴油霧化不良,有滴油現(xiàn)象,噴油器壓力低 | 檢查噴油嘴偶件,進(jìn)行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力至規(guī)定范圍。 |
6.氣缸蓋裂縫,使冷卻水進(jìn)入氣缸 | 檢查排氣中是否有水分凝結(jié)現(xiàn)象,必要時更換氣缸蓋。 |
柴油機(jī)冒藍(lán)煙
可能的原因 | 排除方法 |
1.長期低負(fù)荷(標(biāo)定功率的40%以下)運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套之間間隙較大,使機(jī)油易竄人燃燒室 | 適當(dāng)提高負(fù)荷;配套時選用功率要適當(dāng)
|
2.油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多 | 按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油 |
3.渦輪增壓器油封損壞,機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣支管 | 檢查進(jìn)氣支管有無機(jī)油,必要修時檢查或更換渦壓器 |
4.空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢 | 拆檢和清理空氣濾清器 |
5.活塞環(huán)卡住或磨損過多,彈性不足:安裝時活塞環(huán)倒三角方向裝反,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室 | 拆檢活塞環(huán),必要時應(yīng)更換。 |