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關(guān)于船用主機(jī)功率等級(jí)定義的說明 有些船舶在實(shí)際使用的過程中會(huì)出現(xiàn)主機(jī)功率達(dá)不到的現(xiàn)象，這除了跟螺旋槳和齒輪箱的匹配不合適以外，還跟主機(jī)的功率等級(jí)定義有關(guān)。

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是一種感應(yīng)式傳感器，由磁敏電阻作感應(yīng)元件把磁信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，靠飛輪上齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到測(cè)速目的通過線束傳輸?shù)竭B接的儀表顯示讀數(shù)。

斯坦福全新S4系列發(fā)電機(jī)初心在客戶既是大膽創(chuàng)新， 3年保修更是技術(shù)沉淀。

最終發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)故障的主機(jī)日用油柜底部直通出油進(jìn)入噴油泵，另一臺(tái)日用柜油管出口稍高出油箱的底部。交待用戶更改日用柜出油管或常換濾清器減小發(fā)動(dòng)機(jī)故障，增長(zhǎng)使用壽命。

造船工程學(xué)會(huì)十三屆三次理事長(zhǎng)辦公會(huì)暨《廣東造船》編委會(huì)工作會(huì)議在我司召開2018年11月2日，造船工程學(xué)會(huì)十三屆三次理事長(zhǎng)辦公會(huì)暨《廣東造船》編委會(huì)工作會(huì)議在中山市創(chuàng)遠(yuǎn)動(dòng)力設(shè)備有限公司召開。

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（4）所有燃油管路及油柜均不得使用含有銅、鉛、鋅和錫的材料或鍍有相關(guān)材料的涂層，確保燃油系統(tǒng)的清潔度滿足要求，避免各種顆粒雜質(zhì)、灰塵、水分等進(jìn)入燃油系統(tǒng)，以免影響燃油噴射系統(tǒng)的壽命。

斯坦福?S6介紹§ 全新的S dedicated 產(chǎn)品系列采用了一整套 CoreCooling?技術(shù)。 § 另外, 為了便于產(chǎn)品間和品牌間切換, S6D有和HC6相同的中心高設(shè)計(jì)，并且有和P7相同中心高可選。

若很快停下來或轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)卡、或壓氣機(jī)端附著油垢明顯，則需對(duì)增壓器進(jìn)行清洗。重復(fù)數(shù)次，直到表面光潔為止。（2） 從進(jìn)油孔向增壓器軸承體腔加注干凈柴油或煤油，同時(shí)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓氣機(jī)葉輪直到把廢舊滑油沖出。

廣東區(qū)域?yàn)H柴“終端共贏”活動(dòng)首期頒獎(jiǎng)儀式，于2018年5月19日在中山市創(chuàng)遠(yuǎn)動(dòng)力設(shè)備有限公司中心庫(kù)進(jìn)行，廣東中獎(jiǎng)客戶姜新華先生，從汕頭前行中山創(chuàng)遠(yuǎn)動(dòng)力濰柴中心庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取20000元現(xiàn)金大獎(jiǎng)。