前言  ：

近來(lái)經(jīng)常接到用戶反映，柴油發(fā)電機(jī)組在帶負(fù)載低速運(yùn)行時(shí)可以省下不少柴油，為此我司技術(shù)部特意帶了測(cè)量設(shè)備到一用戶船上進(jìn)行實(shí)地測(cè)試檢驗(yàn)，并且按照船上的使用工況在工廠的測(cè)試機(jī)房再次重復(fù)試驗(yàn)，數(shù)據(jù)如下：

數(shù)據(jù)分析比較

1、船上測(cè)試數(shù)據(jù)分析

從兩次所測(cè)的數(shù)據(jù)分析，電壓、負(fù)載功率相差不遠(yuǎn)，機(jī)組低轉(zhuǎn)速運(yùn)行的瞬時(shí)油耗確實(shí)要比正常運(yùn)行少0.4～0.6L/h，但機(jī)組轉(zhuǎn)速降低后外部和內(nèi)部的部分設(shè)施亦受到很大的影響，通過分析有如下幾點(diǎn)：

a. 皮帶帶動(dòng)的海水泵轉(zhuǎn)速降低，造成海水流量和壓力降低；

b. 內(nèi)部機(jī)油泵轉(zhuǎn)速降低，造成機(jī)油壓力降低；

c. 充電發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，造成充電電流變?。?/span>

d. 發(fā)電機(jī)的散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，發(fā)電機(jī)散熱風(fēng)量減少。

2、臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

臺(tái)架試驗(yàn)可以從各儀器設(shè)備中直觀觀察到機(jī)組正常運(yùn)行和低轉(zhuǎn)速運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)變化情況，詳細(xì)分析如下幾點(diǎn)：

a. 第一組和第四組數(shù)據(jù)對(duì)比，電壓、總電流、總功率、油壓、瞬時(shí)油耗等，低轉(zhuǎn)速時(shí)明顯降低；

b. 第三和第四組數(shù)據(jù)對(duì)比，轉(zhuǎn)速不同，調(diào)整相同電壓后，總功率、總電流基本一致，低轉(zhuǎn)速瞬時(shí)油耗和油壓降低；

c. 第一和第三組數(shù)據(jù)對(duì)比，轉(zhuǎn)速一樣，降低輸出電壓后，總功率、總電流、瞬時(shí)油耗有明顯的降低；

d. 低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，外部用電產(chǎn)品的實(shí)際功率比額定功率低很多，柴油機(jī)的油壓降低，機(jī)組油耗的降低必定會(huì)伴隨著另一些數(shù)據(jù)（電壓、電流、功率等）的降低。

3、結(jié)論

由此得出結(jié)論：由船上以及臺(tái)架試驗(yàn)的數(shù)據(jù)聯(lián)合分析可知道，低速運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組所省的油耗實(shí)際是因?yàn)闄C(jī)組本身內(nèi)部或其他傳動(dòng)設(shè)施功率的降低，所以機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間如此運(yùn)行，會(huì)發(fā)生一些嚴(yán)重的危害現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)組低轉(zhuǎn)速運(yùn)行帶負(fù)載的危害：

1、導(dǎo)致海水泵的轉(zhuǎn)速降低，海水泵流量下降，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行容易導(dǎo)致淡水溫度和滑油溫度升高，出現(xiàn)水溫、油溫高報(bào)警，若高負(fù)載運(yùn)行，甚至?xí)霈F(xiàn)水溫過高停機(jī)。

2、機(jī)體內(nèi)的滑油泵轉(zhuǎn)速降低，造成低油壓現(xiàn)象，柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件容易發(fā)生潤(rùn)滑不足，加速曲軸等部件的磨損，一旦出現(xiàn)油壓過低，會(huì)造成停車甚至是曲軸拉傷的嚴(yán)重后果。

3、由于轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓下降，勵(lì)磁電流則上升，勵(lì)磁電流過大容易造成發(fā)電機(jī)的燒毀。

4、發(fā)電機(jī)的散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降，風(fēng)扇散熱效果降低，電機(jī)持續(xù)升溫，容易使電機(jī)內(nèi)部的線圈溫度過高發(fā)生燒毀現(xiàn)象。

5、轉(zhuǎn)速過低同時(shí)輸出電壓也會(huì)因此降低，低電壓使用家電設(shè)備容易發(fā)生跳閘現(xiàn)象，同時(shí)用電設(shè)備的性能和壽命也會(huì)因此受到影響。

6、轉(zhuǎn)速降低后機(jī)組的震動(dòng)增大，容易造成機(jī)腳螺栓的松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)腳或機(jī)腳螺栓斷裂。

建議

1. 建議各位用戶按照正常的方式運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組，注意平時(shí)保養(yǎng)到位，不使用劣質(zhì)柴油和滑油，按計(jì)劃更換柴油機(jī)的各項(xiàng)濾清器，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

2. 建議在船上配備功率大、小不一樣的兩套發(fā)電機(jī)組，漁船在外航行工作時(shí)使用大功率的機(jī)組，漁船停泊時(shí)則使用小功率的機(jī)組，這樣比同時(shí)配備兩套一樣的或者只配備一套過大功率的發(fā)電機(jī)組要經(jīng)濟(jì)得多。