1.起動(dòng)充電系統(tǒng)簡(jiǎn)要概述

1.1起動(dòng)充電系統(tǒng)的組成

1）柴油機(jī)的起動(dòng)充電系統(tǒng)主要是由起動(dòng)系統(tǒng)和充電發(fā)電系統(tǒng)兩大部分組成。

2）柴油機(jī)的起動(dòng)方式有電起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)、氣起動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)、人力儲(chǔ)能馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)和液壓馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)。

1.2起動(dòng)充電系統(tǒng)的作用

1）起動(dòng)系統(tǒng)的作用：驅(qū)使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)能在自身動(dòng)力作用下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)便立即停止工作。

2）充電系統(tǒng)的作用：為工作中的柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)提供直流電源，并給蓄電池充電，使蓄電池時(shí)刻處于滿(mǎn)電的狀態(tài)。

2.起動(dòng)系統(tǒng)

2.1電起動(dòng)系統(tǒng)

1）電起動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)、蓄電池（蓄電池的容量要滿(mǎn)足規(guī)范中對(duì)起動(dòng)次數(shù)的要求，且蓄電池正、負(fù)極的線纜要求距離越遠(yuǎn)線徑就要越大）和起動(dòng)控制電路等組成。

2）電起動(dòng)馬達(dá)適合中小型功率柴油機(jī)，有直流12V和24V起動(dòng)電源。

3）電起動(dòng)馬達(dá)集成了起動(dòng)電磁閥方便遠(yuǎn)程起動(dòng)，通電時(shí)起動(dòng)齒輪會(huì)跟飛輪起動(dòng)齒輪咬合并起動(dòng)，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)后電馬達(dá)的起動(dòng)齒輪會(huì)自動(dòng)脫掉，以防起動(dòng)馬達(dá)超速損壞。

2.2空氣起動(dòng)系統(tǒng)

2.2.1通過(guò)空氣分配器起動(dòng)

1）空氣起動(dòng)可以通過(guò)空氣分配器按照氣缸的起動(dòng)循序推動(dòng)活塞轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。

2）空氣分配器的分配相位通過(guò)凸輪軸帶動(dòng)，空氣分配器起動(dòng)容易，不過(guò)維修維護(hù)麻煩。

2.2.2通過(guò)空氣馬達(dá)起動(dòng)

1）空氣起動(dòng)馬達(dá)分為葉片式和渦輪式兩種，通常用于中大型柴油機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)，可靠性高。

2）空氣瓶的壓力一般為3.0MPa，容量根據(jù)不同起動(dòng)馬達(dá)的空氣需求量來(lái)計(jì)算決定。當(dāng)空氣瓶的壓力超過(guò)3.5MPa時(shí)，空氣瓶的安全閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)以防壓力過(guò)大造成空氣瓶和閥件損壞。

3）大多數(shù)的氣起動(dòng)馬達(dá)的工作氣壓在0.6MPa～1.0MPa之間，在使用空氣起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，需通過(guò)調(diào)壓閥把空氣壓力調(diào)節(jié)在1.0MPa以?xún)?nèi)，以免壓力過(guò)大損壞氣起動(dòng)馬達(dá)。

4）調(diào)壓閥上有壓力表，可以顯示當(dāng)前的空氣壓力，背后還裝有安全閥以防調(diào)壓閥過(guò)載迅速把空氣泄放。

5）油霧器使用的滑油牌號(hào)要嚴(yán)格按照起動(dòng)馬達(dá)廠家要求使用，以使起動(dòng)馬達(dá)葉片達(dá)到最佳潤(rùn)滑效果，以延長(zhǎng)起動(dòng)馬達(dá)大修時(shí)間。

6）起動(dòng)空氣的旁通閥根據(jù)用戶(hù)需求去安裝，旁通閥的安裝是為了在起動(dòng)電磁閥損壞時(shí)沒(méi)有備件的情況下對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行起動(dòng)。

7）空氣管道安裝好后，應(yīng)把管道內(nèi)的雜物和鐵屑清除吹凈，嚴(yán)禁鐵屑和其它雜物進(jìn)入氣起動(dòng)機(jī)。

8）由于柴油機(jī)在起動(dòng)和停機(jī)時(shí)帶有劇烈的振動(dòng)，且柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)有不同程度大小的振動(dòng)。如果空氣管路采用剛性連接的話(huà)，長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)造成管路閥門(mén)松動(dòng)漏氣，還會(huì)影響到柴油機(jī)的空氣起動(dòng)系統(tǒng)，所以建議使用耐高壓的軟管作為進(jìn)氣管進(jìn)行過(guò)渡，盡量把振動(dòng)隔絕，軟管的使用壓力要達(dá)到1.25倍的空氣瓶最高使用壓力。

2.3 人力儲(chǔ)能起動(dòng)系統(tǒng)

1）人力儲(chǔ)能馬達(dá)采用純機(jī)械式結(jié)構(gòu)，除人力外，它不需借助于其它能源來(lái)完成工作過(guò)程。它是一種新型、可靠的節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)起動(dòng)裝置。

2）儲(chǔ)能馬達(dá)一般用作應(yīng)急柴油機(jī)的應(yīng)急起動(dòng)或柴油機(jī)備用起動(dòng)能源，還可用在一些需要安全可靠的特殊環(huán)境的柴油機(jī)起動(dòng)裝置。

3）儲(chǔ)能馬達(dá)的操作簡(jiǎn)便，當(dāng)柴油機(jī)需要起動(dòng)的時(shí)候，先確保柴油機(jī)供油系統(tǒng)的柴油供給正常，拉動(dòng)起動(dòng)機(jī)的提升桿，使釋放機(jī)構(gòu)處于儲(chǔ)能準(zhǔn)備狀態(tài)，用盤(pán)動(dòng)手柄按規(guī)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)盤(pán)動(dòng)軸數(shù)圈，達(dá)到所需的儲(chǔ)能狀態(tài)，然后按指示的方向推動(dòng)釋放桿，即可完成柴油機(jī)的起動(dòng)。

2.4液壓起動(dòng)系統(tǒng)

1）液壓起動(dòng)是通過(guò)充壓裝置，將液壓油擠壓進(jìn)入蓄能器，當(dāng)達(dá)到足夠壓強(qiáng)后，釋放蓄能器內(nèi)的高壓液壓油，驅(qū)動(dòng)液壓起動(dòng)馬達(dá)，使起動(dòng)馬達(dá)的齒輪與飛輪齒圈嚙合，并輸出足夠的轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈，從而實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火的過(guò)程。

2）一套基礎(chǔ)的IPU液壓起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)包括：油箱，液壓起動(dòng)馬達(dá)，手動(dòng)充壓裝置，過(guò)濾器，壓力計(jì)，蓄能器，控制閥。

3.充電發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

1）硅整流交流發(fā)電機(jī)是由自由端的皮帶輪通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。

2）交流發(fā)電機(jī)須裝配電壓調(diào)節(jié)器（電壓調(diào)節(jié)器分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型調(diào)節(jié)器）才能工作，電壓調(diào)節(jié)器對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制，使其保持基本恒定，以滿(mǎn)足用電器的要求。