1.柴油機(jī)啟動(dòng)前檢查項(xiàng)目

1.1.  柴油機(jī)冷卻管路系統(tǒng)

●  檢查海水進(jìn)口的閥門(mén)是否打開(kāi);

●  檢查海水排舷外的閥門(mén)是否打開(kāi);

●  檢查海水管路連接到柴油機(jī)海水進(jìn)口處是否有軟管過(guò)渡;

●  檢查淡水膨脹水箱的水位是否滿足冷卻要求;

●  檢查淡水管路連接到柴油機(jī)淡水進(jìn)口處是否有軟管過(guò)渡;

●  檢查手泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;

●  檢查皮帶輪張緊度是否適合,用手壓皮帶以壓下10-15mm為宜;

1.2.  柴油機(jī)滑油系統(tǒng)

●  檢查滑油牌號(hào)是否滿足使用環(huán)境要求;

●  檢查滑油高度是否達(dá)到標(biāo)尺所限標(biāo)準(zhǔn)(太低則壓力不夠,太高則油溫會(huì)過(guò)高);

●  打開(kāi)曲軸箱的觀察蓋，用滑油預(yù)供油泵打油,觀察滑油是否到達(dá)要求潤(rùn)滑部位(沒(méi)有預(yù)供油泵的應(yīng)該用盤(pán)車(chē)來(lái)進(jìn)行滑油預(yù)供油);

●  檢查滑油是否到達(dá)噴油泵和噴油泵調(diào)速器的規(guī)定界面，并且檢查是否使用正確牌號(hào)的滑油;

●  通過(guò)滑油預(yù)供油，松開(kāi)進(jìn)去增壓器潤(rùn)滑油管路觀察增壓器是否已經(jīng)得到預(yù)潤(rùn)滑。

1.3.  柴油機(jī)燃油系統(tǒng)

 

●  檢查燃油牌號(hào)是否滿足使用環(huán)境要求;

●  檢查燃油進(jìn)口的閥門(mén)是否打開(kāi);

●  觀察日用燃油箱的安裝高度是否滿足廠家要求;

●  用輸油泵手泵進(jìn)行壓注燃油， 旋松噴油泵上的放氣螺釘或者松開(kāi)燃油濾清器上的放氣螺塞來(lái)燃油系統(tǒng)的空氣;

●  依次松開(kāi)柴油機(jī)各缸的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速器拉到柴油機(jī)起動(dòng)位置，然后通過(guò)盤(pán)車(chē)排除高壓油管里面的空氣;

●  檢查調(diào)速器的調(diào)節(jié)拉桿有沒(méi)有卡住，并適當(dāng)做潤(rùn)滑。

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1.4. 柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)

●  空氣起動(dòng)的柴油機(jī)，檢查氣瓶閥門(mén)是否打開(kāi)，氣壓是否滿足起動(dòng)要求，油霧氣是否已添加滑油；

●  電啟動(dòng)的柴油機(jī)，檢查起動(dòng)電瓶電壓是否滿足起動(dòng)要求，并且檢查接線是否正確，電池線線徑是否合適（距離越遠(yuǎn)線徑要求越大）；

●  彈簧起動(dòng)的柴油機(jī)，檢查彈簧是否已經(jīng)通過(guò)人工進(jìn)行壓縮達(dá)到起動(dòng)水平；

1.5. 柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)

●  檢查空濾器是否受到空間限制或者障礙物阻擋，如有應(yīng)盡量排除；

●  檢查排氣管是否滿足設(shè)計(jì)要求，如果彎頭太多，管徑太細(xì)會(huì)影響到柴油機(jī)功率；

● 檢查增壓器段排氣管是否有彈性支承，增壓器不能受力。

1.6. 發(fā)電機(jī)

●  檢查配電柜到發(fā)電機(jī)的接線是否正確有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)及接線箱內(nèi)有無(wú)異物，用搖表檢查發(fā)電機(jī)有無(wú)對(duì)地短路現(xiàn)象；

●  初次使用或長(zhǎng)期沒(méi)有使用的應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)錠子線圈有無(wú)凝露、霉變、及線圈有無(wú)破損現(xiàn)象(條件許可的話可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行放冷凝加熱，或把勵(lì)磁線拿開(kāi)啟動(dòng)機(jī)組運(yùn)行5~10分鐘進(jìn)行除霉除濕)；

●  機(jī)組運(yùn)行時(shí)檢查發(fā)電機(jī)有無(wú)異常響聲，震動(dòng)是否在正常范圍。

1.7. 電氣系統(tǒng)

●  檢查柴油機(jī)監(jiān)控儀的電源是否接上；

●  調(diào)試柴油機(jī)的安全保護(hù)裝置(超速停車(chē)，油壓低報(bào)警，水溫高報(bào)警，油溫高報(bào)警，燃油泄露報(bào)警和油壓超低停車(chē))；

●  檢查柴油機(jī)的電線是否全部固定好，盡量避開(kāi)高溫的柴油機(jī)部件；

●  檢查停車(chē)電磁閥是否做功，保證沒(méi)有卡住；

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●  檢查皮帶輪帶動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)松緊程度；

●  對(duì)于電子監(jiān)控儀表在可能的情況下不要裝到柴油機(jī)上，最好另作支架固定。

1.8. 其他

●  檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否有障礙物，有的話要及時(shí)排除；

●  檢查全部管路是否固定好；

●  檢查各部件螺母螺絲是否有松動(dòng)，如果有的話請(qǐng)緊固；

●  檢查所有負(fù)荷是否在脫開(kāi)狀態(tài)；

●  所有黃油嘴應(yīng)該添加油脂。

 

 

2.柴油機(jī)的起動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)與磨合

2.1. 柴油機(jī)起動(dòng)

●  起動(dòng)時(shí)把調(diào)速器操縱手柄推到起動(dòng)位置，如果系電子調(diào)速器的話一起動(dòng)就是怠速，通常出廠前已經(jīng)調(diào)節(jié)好；

●  電起動(dòng)的話應(yīng)該在12秒內(nèi)成功起動(dòng)，如果第一次不成功，要等待2分鐘后再起動(dòng)，如果連續(xù)3次都不成功的話就要檢查清楚問(wèn)題原因再行起動(dòng)；

●  氣起動(dòng)和彈簧起動(dòng)可靠性比較高，如果有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能但是起動(dòng)不成功的話，請(qǐng)檢查電磁閥是否做功；

●  如果在過(guò)低氣溫環(huán)境下起動(dòng)困難，應(yīng)將冷卻水和滑油進(jìn)行預(yù)熱處理。

2.2. 柴油機(jī)起的運(yùn)轉(zhuǎn)

●  起動(dòng)后柴油機(jī)應(yīng)在怠速空轉(zhuǎn)，怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)該根據(jù)廠家的規(guī)定來(lái)調(diào)節(jié)；

●  柴油機(jī)起動(dòng)后所有儀表讀數(shù)應(yīng)該在15秒內(nèi)全部正確顯示；

●  檢查柴油機(jī)在怠速運(yùn)行的時(shí)候，檢查柴油機(jī)各個(gè)部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常（例如用手去接觸是否有異常震動(dòng)或高溫，用眼睛觀察是否有3漏現(xiàn)象，用耳朵聽(tīng)是否有異常聲音）；

●  排除一切異常后，柴油機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示正常后才可進(jìn)行增速；

●  有充電發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)應(yīng)該檢查電瓶充電情況是否正常；

●  柴油機(jī)起動(dòng)后空載最好不超過(guò)5分鐘，然后進(jìn)入帶動(dòng)部分負(fù)荷進(jìn)行磨合試驗(yàn)。

2.3. 柴油機(jī)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)

●  磨合時(shí)間按照廠家規(guī)定時(shí)間去進(jìn)行，負(fù)荷應(yīng)該在標(biāo)定功率50%~80%內(nèi)進(jìn)行，小負(fù)荷磨合時(shí)間盡量不要太長(zhǎng)；

●  為達(dá)到磨合更好的效果，可以在滑油系統(tǒng)加入柴油機(jī)所需滑油總量的1/30~1/50的清潔柴油；

●  磨合期間應(yīng)該用溫度探查器檢查柴油機(jī)各個(gè)部位的溫度是否正常，特別是有轉(zhuǎn)動(dòng)的部件；

●  在帶負(fù)荷運(yùn)行期間，柴油機(jī)所有的水溫，油溫，油壓應(yīng)該顯示正常，應(yīng)在廠家規(guī)定范圍之內(nèi)，如果超出范圍之內(nèi)應(yīng)該詳細(xì)檢查并進(jìn)行處理；

●  在負(fù)荷變化的時(shí)候，應(yīng)該注意觀察柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)和穩(wěn)定時(shí)間，以觀察調(diào)速器功效并作最佳的調(diào)節(jié)；

●  磨合試驗(yàn)后應(yīng)該更換滑油，清潔油底殼，更換或者清潔滑油濾芯；

●  磨合結(jié)束后，應(yīng)該檢查主軸承螺帽，連桿螺帽，氣缸蓋螺帽，噴油泵及噴油器等螺栓緊固情況：檢查氣門(mén)間隙，必要時(shí)應(yīng)予以標(biāo)準(zhǔn)；

●  以上項(xiàng)目全部完成后柴油機(jī)方可進(jìn)入全負(fù)荷使用。

 

 

3.主機(jī)試航前和試航后的調(diào)整

●  主機(jī)應(yīng)該在試航前配合好主機(jī)遙控廠家調(diào)整好怠速到全速時(shí)的轉(zhuǎn)速調(diào)速試驗(yàn)。

●  試航前應(yīng)檢查齒輪箱合排速度和油壓，合排速度應(yīng)該根據(jù)齒輪箱廠家的建議進(jìn)行調(diào)整。

●  160以上的機(jī)器要在試航前檢驗(yàn)曲軸的拐檔差。

●  試航期間應(yīng)該一直不停的檢查柴油機(jī)和齒輪箱的運(yùn)作情況，油壓，油溫，水溫和三漏現(xiàn)象，如有異常應(yīng)該立刻和船東船廠商量解決掉。

●  試航期間應(yīng)該一直用紅外線探溫器檢查主機(jī)和齒輪箱各軸承位置的外殼溫度是否在正常溫度以內(nèi)，如有異常應(yīng)該立刻檢查解決；彈性軸聯(lián)接應(yīng)該在不同的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進(jìn)行溫度檢查是否有異常，如果要找出溫度較高的轉(zhuǎn)速段并且通知船長(zhǎng)船東，那個(gè)轉(zhuǎn)速段可能就是扭震較高的轉(zhuǎn)速段，應(yīng)該盡量避開(kāi)或者不要長(zhǎng)時(shí)間停留。

●  試航期間如何船長(zhǎng)有違規(guī)操縱主機(jī)并有可能造成主機(jī)損害的隱患時(shí)，應(yīng)立刻通知船長(zhǎng)進(jìn)行商量。

●  試航后應(yīng)該重新檢查調(diào)整氣門(mén)間隙，還有檢查基座螺絲是否過(guò)有松動(dòng)；160 以上的機(jī)器應(yīng)該重新檢查拐檔差和檢查連桿和連桿螺絲是否有松動(dòng)，有問(wèn)題的應(yīng)該立刻調(diào)整解決。

●  如果船東有要求，160以上的機(jī)器應(yīng)該拆開(kāi)一個(gè)氣缸蓋和另一個(gè)活塞進(jìn)行檢查。

●  一切調(diào)整得到船東滿意過(guò)后才把服務(wù)反饋表給船東評(píng)價(jià)和簽名，這才算調(diào)試結(jié)束。

 

4.機(jī)組試航前和試航后的調(diào)整

●  試航前的船用機(jī)組應(yīng)該按照船檢規(guī)定完成全部負(fù)荷試驗(yàn)。

●  負(fù)荷試驗(yàn)期間應(yīng)該一直不停的檢查柴油機(jī)的油壓，油溫，水溫和轉(zhuǎn)速變化是 否在規(guī)定的范圍內(nèi)，解決全部三漏現(xiàn)象；還要用紅外線探溫器檢查電機(jī)外殼，軸承和柴油機(jī)軸承，外殼，還有高彈（如果是高彈聯(lián)接的話）的溫度是否在正常溫度以內(nèi)（在不同負(fù)荷時(shí)都要記錄一個(gè)數(shù)據(jù)）；如有異常應(yīng)該盡快解決。

●  如有自啟動(dòng)功能，主發(fā)電機(jī)組應(yīng)該能在36秒內(nèi)在檢查到主配電柜電源故障斷 電后自動(dòng)啟動(dòng)并供電給主配電柜上；應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)內(nèi)應(yīng)該在24秒之內(nèi)。

●  如有并機(jī)功能的機(jī)組，它們的機(jī)組的負(fù)荷轉(zhuǎn)移應(yīng)該滿足船檢社要求，如有問(wèn)題應(yīng)該調(diào)整調(diào)速器到一致的調(diào)整速率和電機(jī)的下垂裝置。

●  試航期間應(yīng)該檢查機(jī)組的運(yùn)作狀況，如有問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)調(diào)整。

●  試航后應(yīng)該重新檢查調(diào)整氣門(mén)間隙，還有檢查機(jī)座螺絲是否有松動(dòng)；160以上的機(jī)器應(yīng)該重新檢查拐檔差和檢查連桿和連桿螺絲是否有松動(dòng)，如有問(wèn)題應(yīng)該立刻調(diào)整解決。

●  如果船東有要求，160以上的機(jī)器應(yīng)該拆開(kāi)一個(gè)氣缸蓋和吊一個(gè)活塞進(jìn)行檢查。

●  電機(jī)應(yīng)該拆開(kāi)接線箱再度檢查所有電線接線緊度狀況，有松動(dòng)的話應(yīng)該立刻調(diào)整。

●  一切調(diào)整得到船東滿意過(guò)后才把服務(wù)反饋表給船東評(píng)價(jià)和簽名，這才算調(diào)試結(jié)束。